Shell Advance Racing M - 1L Dose

Shell Advance Racing M30

Synthetic-Technology Hochleistungsöl auf Rizinus-Basis für den Renneinsatz

Eigenschaften:

• Ultimativer Schutz des Motors
  Shell Advance Racing M bietet außergewöhnlichen Schutz auch unter schwierigen Rennbedingungen - sogar bei hochtourigen Fahrten der 2-Takt-Karts. Die einzigartige Formulierung basiert auf Rizinusöl und synthetischen Komponenten und wurde speziell für 2-Takt-Rennmotoren entwickelt. Es schützt diese vor Fressschäden, Steckenbleiben der Kolbenringe und Bildung von Ablagerungen und macht den Motor so auch unter schwersten Rennbedingungen zuverlässig.
• Verbesserte Beschleunigung und Leistung
  Die leichte Entzündbarkeit erlaubt einfache Anpassung an neue Fahranforderungen zur Verbesserung der Beschleunigung und Leistung. Der sehr niedrige Aschegehalt minimiert Probleme der Zündkerzen und trägt somit insgesamt zu einer hohen Effizienz bei.

Hauptanwendungsbereiche:

• 2-Takt-Karts mit sehr hoch drehenden Rennmotoren
• 4-Takt-Speedway-Motorräder
• Rennmotoren, die Alkoholgemische als Kraftstoff nutzen

Shell Advance Racing M ist nicht ideal für den Straßenverkehr. Shell Advance Ultra 2 oder VSX 2, Shell Advance Scooter Plus 2 oder Scooter 2 sind die idealen Öle für 2-Takt-Motoren im Straßenverkehr.
Shell Advance Racing M ist unverdünnt und ist somit empfohlen für Vormischsysteme im Verhältnis von 1:16 für Karts und 1:25 für Motorräder, wenn keine anders lautenden Empfehlungen vom Hersteller vorliegen.
Shell Advance Racing M ist nicht geeignet für Außenbordmotoren. Das passende Shell Nautilus ist für solche Anwendungen ideal geeignet.

Achtung!

Für Motoren, die im normalen Straßenverkehr betrieben werden, ist Shell Advance Racing M ungeeignet, da sich bei längerer Standzeit klebrige Rückstände in der obersten Ringnut bilden können.
Mischungsverhältnis genau nach Herstellervorschriften einstellen.
Sorgfältig mischen.

Spezifikationen, Freigaben und Empfehlungen:

• Shell Advance Racing M ist freigegeben von FIM/FIA-CIK.
  Es erfüllt die Viskositätsanforderungen SAE J 300 30.