Die synthetischen Getriebeöle der Mobil SHC™ Gear-Reihe überzeugen durch hervorragendes Leistungsvermögen. Sie wurden für hervorragenden Schutz von Getrieben und Lagern selbst unter extremen Bedingungen entwickelt. Sie verlängern die Öllebensdauer und tragen zum störungsfreien Betrieb bei, was die Anlagenverfügbarkeit erhöht. Diese Schmierstoffe sind auf der Grundlage eines fundierten ExxonMobil Know-hows mit synthetischen Grundölen formuliert. Sie zeichnen sich durch hervorragende Oxidations- und thermische Stabilität aus und weisen eine exzellente Tieftemperaturfließfähigkeit auf. Der hohe Viskositätsindex dieser Öle sorgt für eine stabilere Viskosität bei Temperaturwechseln und damit für eine breitere Spanne an Betriebstemperaturen sowie leichtere Kaltstarts. Die Mobil SHC Gear-Reihe basiert auf einer fortschrittlichen Additivtechnologie. Sie wurde entwickelt, um Komponenten hervorragend gegen konventionelle Abnutzung wie Scuffing zu schützen und bietet darüber hinaus in hohem Grade Schutz gegen Materialermüdung aufgrund von Graufleckigkeit. Im Vergleich zur Formulierung herkömmlicher Getriebeöle bietet die Mobil SHC Gear-Reihe außerdem das Potenzial für verbesserte Schmierung von Getrieben und Wälzlagern und schützen darüber hinaus sicher vor Rost und Korrosion im Vergleich zu konventionellen Getriebeölen, selbst bei Salzwasserkontamination. Sie neigen auch unter feuchten Bedingungen nicht dazu, feine Filter zu verstopfen. Mit Eisen- und Nichteisenmetallen sind sie hervorragend verträglich, selbst bei erhöhten Temperaturen. In statischen Tests beweist die Mobil SHC Gear-Reihe ihre überragende Dichtungsverträglichkeit mit Elastomeren. Die überragenden EP-Eigenschaften von Mobil SHC Gear schützen die Komponenten selbst bei Stoßbelastung. Synthetische Grundöle der Mobil SHC Gear Reihe haben einen arteigenen niedrigen Traktionskoeffizienten, der für eine niedrige Flüssigkeitsreibung in der Lastzone nicht-konformer Oberflächen wie Getriebe und Wälzlager sorgt. Eine geringere Flüssigkeitsreibung zieht niedrigere Betriebstemperaturen nach sich und kann zu verbesserter Getriebeeffizienz beitragen.
Mobil SHC Gear-Schmierstoffe werden für geschlossene industrielle Zahnradgetriebe empfohlen, einschließlich Stahl-/-Stahl-Paarungen bei Stirn-, Schrägstirn- und Kegelradgetrieben. Sie werden insbesondere empfohlen bei Anwendungen, die für Graufleckigkeit anfällig sind, wie z.B. stark belastete Zahnradgetriebe mit oberflächengehärteter Metallurgie. Die Öle der Mobil Gear SHC-Reihe eignen sich auch unter Betriebsbedingungen mit extrem niedrigen und/oder hohen Temperaturen und bei der Gefahr starker Korrosion.
Die Mobil SHC Gear-Reihe gehört zur Familie der Mobil SHC-Markenprodukte, die weltweit für Innovation und hervorragendes Leistungsvermögen geschätzt wird. Diese auf Basis des ExxonMobil Know-how entwickelten, synthetischen Produkte symbolisieren unser anhaltendes Engagement, fortschrittliche Technologien für die Entwicklung und Herstellung leistungsfähiger, ausgeglichener Schmierstoffe zu entwickeln und zu nutzen. Ein entscheidender Faktor bei der Entwicklung der Mobil SHC Gear Reihe war die enge Zusammenarbeit mit bedeutenden OEMs. Dadurch wird gewährleistet, dass unser Produktangebot bei sich ständig änderndem Design und Betrieb von Industriegetrieben hervorragende Leistungen erzielt. Nicht zuletzt dieser Zusammenarbeit verdanken Mobil SHC Gear-Produkte die Fähigkeit, Graufleckigkeit bei vielen hochbelasteten, einsatzgehärteten Getriebeanwendungen zu vermeiden. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit konnten die rundum ausgeglichenen Leistungsvorteile für die neue Mobil SHC Gear-Technologie demonstriert werden, einschließlich des breiten Temperatur-Anwendungsbereichs.
Hinsichtlich des Verschleißes durch Graufleckigkeit wurde ein patentrechtlich geschütztes Additivpaket entwickelt, das nicht nur Schutz vor traditionellem Getriebeverschleiß, sondern auch vor Graufleckigkeit bietet. Mobil SHC Gear-Produkte sorgen für eine lange Öllebensdauer, beugen der Bildung von Ablagerungen vor, bieten hohen Schutz vor Ölabbau durch thermische, oxidative und chemische Mechanismen und bieten eine ausgewogene Performance. Die zum Patent angemeldete Kombination von synthetischen Grundölen bietet ausgezeichnete Tieftemperatur-Fließeigenschaften, die von konventionellen Getriebeölen auf Mineralölbasis unerreichbar sind - ein besonderer Vorteil bei ferngesteuerten Anwendungen unter niedrigen Umgebungstemperaturen.Die Schmierstoffe der Mobil SHC Gear-Reihe bieten die folgenden Vorteile:
Eigenschaften | Vorteile |
Hervorragender Schutz vor Graufleckigkeit und traditionellem Reibverschleiß (Scuffing) | Trägt zu verlängerten Standzeiten von Getrieben und Lagern in geschlossenen Zahnradgetrieben bei, die extremen Belastungs-, Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen ausgesetzt sind |
Trägt zur Verringerung ungeplanter Ausfallzeiten bei; reduziert den Wartungsaufwand, - besonders kritisch bei schwer zugänglichen Getrieben | |
Hervorragende thermische Beständigkeit bei hohen Temperaturen | Trägt zur Verlängerung der Öllebensdauer und Ölwechselintervalle und damit zu potenziell niedrigeren Wartungskosten bei |
Niedriger Traktionskoeffizient | Trägt zur Senkung des Energieverbrauchs und niedrigeren Betriebstemperaturen bei |
Hoher Viskositätsindex bedeutet geringere Viskositätsänderung bei wechselnden Temperaturen | Ermöglicht Betrieb bei hohen sowie niedrigen Temperaturen: besonders kritisch bei abgelegenen Anwendungen ohne Ölkühlung oder -heizung |
Ausgezeichneter Rost- und Korrosionsschutz und sehr gutes Wasserabscheidevermögen | Trägt zum reibungslosen, störungsfreien Betrieb bei hohen Temperaturen oder Anwendungen mit Kontamination durch Wasser bei |
Hervorragende Verträglichkeit mit verschiedenen Metalllegierungen | |
Hervorragende Scherstabilität | Unterstützt eine verlängerte Lebensdauer von Getrieben und Lagern |
Schutz gegen Filterverstopfung, selbst bei Anwesenheit von Wasser | Weniger Filterwechsel, was zur Reduzierung der Wartungskosten beitragen kann |
Vortreffliche Dichtungsverträglichkeit | Geringere Kontamination und Potenzial für weniger Ölleckagen |
Exzellente Verträglichkeit mit gängigen Getriebematerialien und mit Getriebeölen auf Mineralölbasis | Erleichtert die Umstellung von vielen Mineralölprodukten |
Anwendungshinweise: Obwohl die Mobil SHC Gear-Reihe mit Produkten auf Mineralölbasis verträglich ist, kann eine Beimischung ihr Leistungsvermögen beeinträchtigen. Daher ist es empfehlenswert, vor der Umstellung eines Systems auf ein Produkt der Mobil SHC Gear-Reihe eine gründliche Reinigung und Spülung vorzunehmen, um maximale Leistungsvorteile zu erzielen.Die synthetischen Hochleistungsgetriebeöle der Mobil SHC Gear-Reihe wurden entwickelt, um einen ausgezeichneten Anlagenschutz und eine verlängerte Öllebensdauer zu bieten, selbst unter extremen Bedingungen. Sie sind speziell konzipiert, um gegen Graufleckigkeit moderner, einsatzgehärteter Getriebe vorzubeugen, und können bei Betriebsbedingungen mit hohen und niedrigen Temperaturen eingesetzt werden. Zu den typischen Anwendungsbereichen zählen:
Die Mobil SHC Gear Reihe ISO VG 150, 220, 320, 460 und 680 ist gemäß der General Electric (GE) Getriebeöl-Spezifikation D50E35 für die Anwendung in angetriebenen Achsgetrieben von Bau- und Bergbau-Fahrzeugen zugelassen.
Mobil SHC Gear erfüllt oder übertrifft die folgenden Industrie-Spezifikationen | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
Erfüllt AGMA 9005-E02 | X | X | X | X | X | X |
Erfüllt DIN 51517 Teil 3 (CLP) | X | X | X | X | X | X |
Erfüllt ISO 12925-1 Typ CKD | X | X | X | X | X | |
Erfüllt ISO 12925-1 Typ CKT | X | X |
Mobil SHC Gear hat die Freigaben folgender Hersteller | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
SIEMENS AG Flender Getriebe, T 7300, Tabelle A-c, Flender-Code Nr. | A36 | A35 | A34 | A33 | A32 | A31 |
SEW Eurodrive SEW IG CLP HC | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
GE angetriebenes Rad | D50E35 | D50E35 | D50E35 | D50E35 | D50E35 | D50E35 |
Mobil SHC Gear-Reihe | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
ISO-Viskositätsklasse | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
Viskosität, ASTM D 445 | ||||||
cSt bei 40 °C | 150 | 220 | 320 | 460 | 680 | 1000 |
cSt bei 100 °C | 22,2 | 30,4 | 40,6 | 54,1 | 75,5 | 99,4 |
Viskositätsindex, ASTM D 2270 | 176 | 180 | 181 | 184 | 192 | 192 |
Pourpoint, °C, ASTM D 97 | -45 | -39 | -33 | -27 | -27 | -24 |
Flammpunkt, °C, ASTM D 92 | 233 | 233 | 233 | 234 | 234 | 234 |
Brookfield bei 0 ºF (-18 ºC), cP, ASTM D 2983 | 41000 | 96000 | ||||
Brookfield bei -20 ºF (-28 ºC), cP, ASTM D 2983 | 18200 | 35000 | 57000 | 107000 | 156000 | 500000 |
Dichte 60 ºF (15,6 ºC), g/ml | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,86 | 0,87 |
Gesamtsäurezahl, mg KOH/g, ASTM D 664 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
VKA EP-Prüfung, kgf, ASTM D 2783 | ||||||
Schweißlast | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 | 200 |
Load Wear Index | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
FZG-Graufleckigkeit, FVA Proz. Nr. 54, 90 °C | ||||||
Schadenskraftstufe | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 |
GFT-Klasse | Hoch | Hoch | Hoch | Hoch | Hoch | Hoch |
FZG-Fressverschleiß, ISO 14635-1 (mod.) A/8.3/90, Schadenskraftstufe | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 |
FZG-Fressverschleiß, ISO 14635-1 (mod.) A/16.6/90, Schadenskraftstufe | Nicht geprüft | >14 | >14 | >14 | >14 | >14 |
Kupferkorrosion, 3 Std. bei 121 °C, ASTM D 130 | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B | 1B |
Korrosionsschutz, ASTM D665, Salzwasser | Erfüllt | Erfüllt | Erfüllt | Erfüllt | Erfüllt | Erfüllt |
Demulgiertest von EP-Ölen, freies Wasser, ml, ASTM D 2711 | 88 | 87 | 85 | 84 | 87 | |
Wasserabscheidevermögen, ASTM D 1401, Zeit bis 40/37/3 bei 82 °C, Minuten | 10 | 10 | 10 | 15 | 25 | 40 |
Schaumverhalten, ASTM D 892, Seq. II, Tendenz/Stabilität, ml/ml | 0/0 | 0/0 | 0/0 | 20/0 | 0/0 | 0/0 |
Auf Grundlage der verfügbaren Informationen verursacht dieses Produkt keine gesundheitlichen Schäden, wenn es wie in der Anwendung vorgesehen verwendet und wenn den Empfehlungen im Sicherheitsdatenblatt Folge geleistet wird. Sicherheitsdatenblätter erhalten Sie auf Wunsch von einem Ihrer ExxonMobil Ansprechpartner oder im Internet. Dieses Produkt sollte nicht für andere Zwecke als die dafür vorgesehenen verwendet werden. Das Produkt muss unter Beachtung aktueller Umweltvorschriften entsorgt werden.
Typische Eigenschaften sind solche die mit normalen Produktionsabweichungen erlangt werden and stellen keine Spezifikation dar. Aufgrund der Herstellung in verschiedenen Schmierstoffmischanlagen sind auch unter normalen Herstellungsbedingungen Produktabweichungen zu erwarten, die die Produktleistung jedoch nicht beeinträchtigen. Die hierin enthaltenen Informationen können sich ohne weitere Benachrichtigung ändern. Möglicherweise sind einige Produkte vor Ort nicht erhältlich. Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Ihren örtlichen ExxonMobil Kontakt oder besuchen Sie unsere Internetseite unter www.exxonmobil.com
Unsere US-amerikanische Muttergesellschaft, die Exxon Mobil Corporation, hat in ihrem Konzernverbund zahlreiche Tochtergesellschaften, viele von ihnen haben Namen, die die Begriffe Esso, Mobil oder ExxonMobil enthalten. Aus Vereinfachungsgründen werden diese Begriffe sowie Formulierungen wie Konzern, Gesellschaft, unser, wir und ihre stellenweise als verkürzte Bezugnahme auf bestimmte Gesellschaften oder Gruppen von Gesellschaften verwandt. Ebenso werden gelegentlich vereinfachende Beschreibungen gewählt, um globale oder regionale operative Einheiten bzw. global oder regional organisierte Sparten zu bezeichnen. Gleichermaßen hat ExxonMobil Geschäftsbeziehungen zu Tausenden von Kunden, Lieferanten, Behörden, Pächtern und andere Geschäftspartnern. In diesem Zusammenhang werden ebenfalls aus Vereinfachungsgründen Begriffe wie Unternehmen, Partner und andere verwandt, um eine Geschäftsbeziehung zu kennzeichnen. Derlei Bezeichnungen mögen nicht in jedem Falle exakt die konkrete Rechtsbeziehung widerspiegeln.
Hersteller | MOBIL |
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Kategorie/Typ | Getriebeöl |
Gewicht | 351.00 Kg |
Basispreis | 11,09 € pro Liter |
Schlagworte |
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