Mobil 1™ ESP 0W-30

Mobil SHC Synthese Technologie™

Das Mobil 1™ ESP 0W-30 ist ein Hochleistungsmotorenöl auf Basis der innovativen Mobil SHC Synthese Technologie™ und wurde speziell entwickelt, um die Wirksamkeit von wartungsfreien Dieselpartikelfiltern und Benzinkatalysatoren zu unterstützen. Durch seine fortschrittliche Additivtechnologie sorgt es für außergewöhnliche Motorensauberkeit und optimalen Verschleißschutz. Mobil 1 ESP 0W-30 erfüllt oder übertrifft die Industriestandards vieler führender Hersteller von modernen Pkw-Diesel- und Ottomotoren.

Eigenschaften und Vorteile

Mobil 1 ESP Formula 0W-30 basiert auf einer modernen, ausgewogenen Formulierung, die mit den neuesten Dieselpartikelfiltern (DPF) und Katalysatoren für Ottomotoren voll kompatibel ist. Mobil 1 ESP 0W-30 zeigt auch unter extremen Bedingungen hohe Leistungsreserven, außergewöhnliche Verschleißschutzeigenschaften und ein erhöhtes Einsparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch. Zu seinen wesentlichen Eigenschaften und Vorteilen zählen:

Eigenschaften	Vorteile
Niedriger Aschegehalt	Unterstützt die Wirksamkeit von Benzinkatalysatoren
Aktive Reinigungszusätze	Trägt zur Reduzierung von Ablagerungen und Schlammbildung bei und sorgt für einen sauberen Motor und eine lange Motorlebensdauer
Hervorragende Temperatur- und Oxidationsbeständigkeit	Optimaler Schutz gegen Ölalterung
Geringer Ölverbrauch	Geringere Umweltbelastung
Verbesserte Reibungseigenschaften	Hilft bei der Kraftstoffeinsparung
Hervorragende Tieftemperatureigenschaften	Problemloser Kaltstart und ultraschneller Motorschutz. Trägt zu einer verlängerten Motorenlebensdauer bei.

Anwendungen

Das besonders breite Freigabenspektrum des Mobil 1 ESP 0W-30 ermöglicht einen extrem weiten Einsatzbereich und wird insbesondere für den Einsatz in modernen Hochleistungs- Otto- und Diesel Motoren der neuesten PKW, Sport- und Lieferwagen empfohlen.

Mobil 1 ESP 0W-30 eignet sich besonders für extreme Betriebsbedingungen und verlängerte Ölwechselintervalle, bei denen konventionelle Motorenöle oft versagen. Es ist nicht gedacht für den Einsatz in 2-Takt- oder Flugzeugmotoren, es sei denn, eine spezielle Erbauerfreigabe liegt vor.