Dieses Motorenöl wurde entwickelt entsprechend den Anforderungen führender deutscher Dieselmotorenhersteller.

Es ist für den Ganzjahresbetrieb in Dieselmotoren unter staubigen und erschwerten Arbeitsbedingungen im Tagebau, bei Erdbwegungsarbeiten, im Tief- und Straßenbau geeignet.

Besonders empfohlen für Dieselmotoren nach Emissionsstandard

EURO PhaseIIIb oder US EPA TierI V interim, die Schmierstoffe entsprechend ACEA E4 und E6 erfordern.

Empfohlenfür Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF).

OEM-FREIGABEN: MB-Freigabe 228.51

DEUTZ DQC IV-10LA

MANM3477

MTU Typ3.1

TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ: in Motoren und Baumaschinen von Deutz, Liebherr,BOMAG, TEREX,

TEREX Fuchs, Sennebogen etc.

CATECF-1a

INTERNATIONAL: ACEA E4-99/ E6/ E7/ E9

API CI-4

EIGENSCHAFTEN

KENNWERTE

Die„Low SAPS“ Additivierung bietet zuverlässigen Schutz für alle Abgasnach- behandlungssysteme und verlängert die Haltbarkeit von Dieselpartikelfiltern.

Hohe thermische Stabilität sichert einen stabilen Schmierfilm für alle thermisch hochbelasteten Motorenteile.

Exzellente Dispergier-, Alterungs- und Verschleißschutzeigenschaften erlauben lange Ölwechselintervalle.

RUBIA WORKS 2500 EINHEITEN 10W-40

Dichte bei 15°C kg/m3 887

Viskosität be i40°C mm²/s 94

Viskosität bei 100°C mm²/s 14,3

Viskositätsindex – 155

Pour Point °C -27

Aschegehalt % < 1,0

TBN mgKOH/g 9,7