Anwendungen
Dieses Motorenöl ist für den Ganzjahresbetrieb in Dieselmotoren unter staubigen und erschwerten Arbeitsbedingungen im Tagebau, bei Erdbwegungsarbeiten, im Tief- und Straßenbau geeignet.
Besonders empfohlen für Dieselmotoren nach Emissionsstandard
EURO Phase IV oder US EPA TierIV final, die Schmierstoffe entsprechend ACEAE 9 oder API CJ-4 erfordern.
Empfohlen für Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF).
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MB-Freigabe 228.31
DEUTZ DQC III-10LA
MANM3575
MTU Typ2.1
CUMMINS CES 20081
VOLVOVDS-4
MACK EO-O
PremuimPlus
RENAULTRLD-3
in Motoren und Baumaschinen vonKOMATSU, Liebherr, BOMAG, TEREX, JCB, TEREX Fuchs, CASE, DEERE, MITSUBISHI, Sennebogenetc.
CATECF-3/ ECF -2/ ECF-1a
I ACEA E5/ E7/ E9
API CJ-4/ CI-4plus/ CI-4/ SM
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JASO DH-2, FreigabeNr. D033TOL606
Die„LowSAPS“ Additivierung schützt zuverlässig alle Abgasnach- behandlungssysteme und Dieselpartikelfiltern vor Verstopfung.
Hohe thermische Stabilität sichert einen stabilen Schmierfilm für allen Einsatzbedingungen.
Die hohe Viskosität schützt das Öl vor übermäßigen Kraftstoffeintrag durch Common-Rail-Einspritzsysteme.
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Exzellente Dispergier-, Alterungs- und Verschleißschutzeigenschaften erlauben lange Ölwechselintervalle.
KENNWERTE | |||
EINHEITEN | 10W-40 | ||
Dichte bei 15°C | kg/m3 | 886 | |
Viskosität bei 40°C | mm²/s | 109 | |
Viskosität bei 100°C | mm²/s | 15,5 | |
Viskositätsindex | – | 150 | |
Pour Point | °C | -36 | |
Aschegehalt | % | < 1,0 | |
TBN | mgKOH/g | 10,5 |
Hersteller | TOTAL |
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Kategorie/Typ | Motoröl |
Gewicht | 0.02 Kg |
Basispreis | 6,54 € pro Liter |
Schlagworte |
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