SPEZIFIKATIONEN
Teilsynthetisches „lowSAPS“-Motorenöl (niedriger Sulfatasche-,Schwefel- und Phosphor-Gehalt) mit Fuel Economy-Technologie
Speziell entwickelt für Dieselmotoren der Euro 6 Generation von DAF(PX-Motoren),VOLVO und Renault Trucks.
Empfohlen für IVECO-Motoren der Euro 6 Generation.
OEM-FREIGABE:
TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI:
INTERNATIONAL:
MB-Freigabe 228.31
MAN M3575
VOLVOVDS-4
Renault RLD-3
IVECO; DAF
ACEA E9/ E7-04
API CJ-4/ CI-4/ CH-4/ SM
MACK EO-OPP
Cummins CES 20081
Detroit DieselDDC Power Gurd93K218
Fuel Economy
Vormeidet das Zusetzen der Partikelfilter
Hohe technische Performance
KENNWERTE
Besonders empfehlenswert für Firmen, die ihren Kraftstoffverbrauch senken wollen. Zusammen mit Fuel Economy Getriebeölen ermöglicht das Produkt ma- ximale Kraftstoffeinsparung.
Sein niedriger Sulfataschegehalt bewirkt, dass verbrannte Ölbestandteile die Partikelfilter der Abgasnachbehandlung nicht frühzeitig verstopfen.
Exzellenter Verschleißschutz besonders bei hohem Rußgehalt, wie bei Motoren mit EGR und DPF (Abgasrückführung und Partikelfilter) auftreten kann.
Hohe thermische Stabilität und Alterungsbeständigkeit erlauben längste Ölwechselintervalle
RUBIA TIR 7900 FE | EINHEITEN | SAE 10W-30 |
Dichte bei 15°C | kg/m3 | 867 |
Viskosität bei 100°C | mm²/s | 11,8 |
Viskosität bei 40°C | mm²/s | 78 |
Flammpunkt | °C | 230 |
Viskositätsindex | 146 | |
Pourpoint | °C | -42 |
T.B.N. | mgKOH/g | 8,5 |
Hersteller | TOTAL |
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Kategorie/Typ | Motoröl |
Gewicht | 0.02 Kg |
Basispreis | 6,52 € pro Liter |
Schlagworte |
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