NATERIA MP40 ist ein Premium-Gasmotorenöl mit niedrigem Aschegehalt zur Schmierung von modernen Gasmotoren mit Fremdzündung unter erschwerten Bedingungen.
NATERIA MP40 wurde entwickelt zur Schmierung von Gasmotoren in Blockheiz- kraftwerken (BHKW) bei denen der Hersteller Aschegehalte zwischen 0,4 und
0,5 % vorschreibt.
NATERIA MP40 wird eingesetzt,wenn eine hohe Oxidationsbeständigkeit verlangt wird,weil die Motorenöltemperatur stellenweise sehr hoch oder das Ölvolumen relativ klein ist.
NATERIA MP40 ist auch für den Einsatz in Zündstrahl-Motoren geeignet.
NATERIA MP40 ist hervorragend geeignet für den Einsatz in mit schadstoffarmen Sondergas (wie z.B. gereinigtes Biogas,etc.)betriebenen Blockheizkraftwerken (BHKW) und in erdgasbetriebenen Stationäranlagen (KWK).
TOTAL EMPFIEHLT DEN EINSATZ BEI:
MAN M3271-2(Stationäre Gasmotoren - Betrieb mit Erdgas)
MAN M3271-4 (Stationäre Gasmotoren - Betrieb Sondergas)
MTU BR 4000L62FB Biogasbetrieb
MWM (früher Deutz Power Systems) «TR 0199-99-2105»
Agrogen – alle Gasmotoren der BGA-Baureihe mit Biogaseinsatz
Rolls-Royce BergenKG1, KG2, KG3, KG4 und BV-G
bei Verwendung von Katalysatoren zur Formaldehydumsetzung ( z. B. GE Jenbacher)
GE JENBACHER TA 1000-1109 (Treibgas A, B,C, Baureihe 2, 3, 4, 6 & CAT)
MTU BR 4000 L61/L62 Erdgasbetrieb mit Oxidationskatalysator
MTU BR 400 Turbomotoren im Erd- und Biogasbetrieb ohne Oxidationskatalysator
MTU BR 400 Turbomotoren im Biogasbetrieb mit Oxidationskatalysator und Gasreinigung
MTU BR 400 Saugmotoren im Erd- und Propangasbetrieb
CATERPILLAR
LIEBHERR
WÄRTSILÄ
WAUKESHA
PERKINS
IVECO – AIFO
GUASCOR
Schnell Zündstrahlmotoren (ZS 180/ 250 V5; ZS 265 TC /265 GTV5). Keine Eignung für den reinen Pflanzenölbetrieb!
VORTEILE
Verlängerte Wechsel- intervalle, weniger Stillstand, reduzierte Wartungskosten
Minimierte Ascherückstände Katalysatorverträglich
Verglichen mit traditionellen,mineralölbasischen Schmierstoffen mit niedrigem Aschegehalt erlaubt NATERIA MP 40 eine deutliche Ausdehnung der Ölwechselintervalle,was eine spürbare Senkung der Wartungskostenund der Motorenstillstände ermöglicht.
Spezielle Additive garantieren einen guten Verschleiß-und Korrosionsschutz bei
imitiertem Aschegehalt. Diese niedrigen Aschegehalte reduzieren die Rückstandsbildung im Brennraum.
Die spezielle Additivierung mit z. B. einem Phopshorgehalt von max.300 ppm garantiert eine lange Lebensdauer derkatalytischen Abgaskonverter.
TYPISCHE KENNWERTE | METHODE | EINHEIT | NATERIAMP 40 |
SAE - Klasse | ISO 3675 | kg/m3 | 40 |
Dichte bei 15 °C | 874 | ||
Viskosität bei 40 °C | ISO 3104 | mm2/s | 122.5 |
Viskosität bei 100 °C | ISO 3104 | mm2/s | 13.8 |
Viskositätsindex | ISO 2909 | 110 | |
Flammpunkt | ISO 2592 | °C | 284 |
Sulfatasche | ISO 3987 | % | 0,48 |
TBN | ASTM D 2896 | mgKOH/g | 5,5 |
Pour-point | ISO 3016 | °C | - 24 |
Hersteller | TOTAL |
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Kategorie/Typ | Motoröl |
Gewicht | 0.02 Kg |
Basispreis | 6,63 € pro Liter |
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