SCHALTGETRIEBE NASSE BREMSEN HYDRAULIKSYSTEME
Schmierung der „ContinuouslyVariable Transmissons“ in Landmaschinen oder bestimmten Baustellenausrüstungen
Kann ebenfalls in klassischen Schaltgetrieben verwendet werden.
Auch geeignet für alle Getriebe und Nebenabtriebe.
Kann auch in Getrieben mit nassen Kupplungen und solchen mit Ölbadbremsen eingsetzt werden.
Für Hydraulikkreisläufe und Hydrostatische Lenkungen.
OEM-FREIGABE:
TOTAL EMPFIEHLT DEN
EINSATZ BEI:
INTERNATIONAL:
ZF TE ML 06F
MASSEY FERGUSONCMS M 1145
Schaltgetrieben folgender Hersteller: CASE CVX
NEW HOLLAND TVT STEYR CVT
MASSEY FERGUSON DYNA VT JOHN DEERE AUTOPOWER DEUTZ TTV
JCB, etc
API GL 4
Lange Lebesdauer der Komponenten
Garantiert eine hohe Sauberkeit der Sperr-Lamellen in der Achse.
Verhindert Geräusch- und Vibrationsentwicklung bei hoher Belastung.
Dank seiner EP-Additivierung wird ein maximaler Verschleißschutz der Getriebe erreicht, die sehr hohen Belastungen ausgesetzt sind.
Exzellente Verträglichkeit mit den verwendeten Reibmaterialien, vor allem in CVTs.
Hohe Elastomerverträglichkeit.
DYNATRANSCVT | EINHEITEN | SAE10W30 |
Dichte bei 15 °C | kg/m3 | 880 |
Viskosität bei 40°C | mm²/s | 70 |
Viskosität bei 100°C | mm²/s | 11,1 |
Viskositätsindex | – | 145 |
Pourpoint | °C | -36 |
Hersteller | TOTAL |
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Kategorie/Typ | Schmieröl |
Gewicht | 18.00 Kg |
Basispreis | 6,77 € pro Liter |
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