- empfohlen für den gesamten Antriebsstrang (Schalt-, Verteiler-, Reduziergetriebe und Achsen), wenn ein Öl nach API GL-4, GL 5 und SAEJ 2360 gefordert wird.
- geeignet für den Einsatz in Getrieben mehrerer Fahrzeughersteller wie MAN, DAF, IVECO, VOLVO, Renault Trucks.
- API GL4, API GL5,API MT-1
- SAE J2360
- MAN 342TypM2,
- MAN 341TypE2, Z2
- ZF TE-ML02B, 05A,12L,12M, 16B, 17B,19B,21A
- reduziert den Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu Standardölen, durch die TOTAL Fuel Economy Technologie.
- sehr gute Hochdruck-und Verschleißschutz eigenschaften für eine optimale Schmierung der Achsen mit und ohne Hypoidversatz.
- effizienter Schutz der Getriebe gegen Verschleiß und Korrosion durch beste EP-Eigenschaften.
- sehr gutes Kaltstartverhalten, beste Fließeigenschaften durch hohen Viskositätsindex.
- gute Filtrierbarkeit durch den Einsatz hochwertiger Schauminhibitoren.
- die Zusammensetzung des Produkts ist an die Anforderungen mehrerer namhafter OEM angepasst und ermöglicht eine Schmierstoffoptimierung bei gemischtem Fuhrpark.
| TYPISCHE KENNWERTE | EINHEIT | WERT |
| Dichte bei 15°C | kg/m3 | 866 |
| kinematische Viskosität bei 40°C | mm2/s | 115 |
| Kinematische Viskosität bei 100°C | mm2/s | 14,1 |
| Viskositätsindex | 123 | |
| Pourpoint | °C | -33 |
| Hersteller | TOTAL |
|---|---|
| Kategorie/Typ | Getriebeöl |
| Gewicht | 0.02 Kg |
| Basispreis | 6,75 € pro Liter |
| Schlagworte |
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