– OEM-Forderungen von -40 °C werden übertroffen
– Lange Lebensdauer durch hohen Korrosionsschutz, Oxidations- und Alterungsstabilität
– Langjährig in der Automobilindustrie bewährt (von den meisten Automobilherstellern und Zulieferern weltweit spezifiziert und freigegeben)
ISOFLEX TOPAS L 32 und L 32 N sind für extrem niedrige Temperaturen ausgelegt. Sie bestehen aus einem synthetischen Kohlenwasserstofföl und einer SpezialLithiumseife.
ISOFLEX TOPAS L 32 und L 32 N sind alterungsund oxidationsstabil, besitzen einen guten Korrosionsschutz und sind wasserbeständig. Durch einen zusätzlichen UVIndikator ist ISOFLEX TOPAS L 32 N auch bei Minimalmengenbefettung im Sinne der Qualitätssicherung zu kontrollieren.
ISOFLEX TOPAS L 32 und L 32 N kommen insbesondere zur Schmierung von Kleingetrieben zur Anwendung, die in der
Fahrzeugtechnik für elektrische Verstelleinheiten verwendet werden, z.B. in Fensterhebern, Schiebedächern, Sitzverstellungen, Scheinwerfern und Lüfterklappen. Für beide Produkte liegen Freigaben bedeutender Automobilhersteller vor, z.B.
– Volkswagen VW TL 778 A
– Daimler DBL 6827.40 und
– Daimler DBL 6827.41.
Weitere Anwendungsgebiete sind:
– Gleitführungen, Bowdenzüge, Türschlösser
– Wälzlager in Kleinmotoren, Lüftern, Pumpen
– Zahnflankenbefettung an Kunststoff/Kunststoff-Getrieben (wie z.B. POM, PA und PBT) und für Kunststoff/StahlWerkstoffe
Der Schmierstoff wird mit Spatel, Pinsel, Fettpresse oder Fettpatrone aufgebracht.
Hersteller | Klüber |
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Kategorie/Typ | unbestimmt |
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