STARMAX FE kann in allen Hydrauliksystemen, Hoch-und Niederdruck mit Hochleistungsfilter Vor-und Rücklauf, eingesetzt werden.

Mit STARMAX FE können Dieselmotorennach Abgasnormen US EPA TIER 1,2,3,4 final oder Euro Stage IV geschmiert werden. Es ist ebenfalls geeignet zur Schmierung von kleinen Benzinmotoren und Kolbenkompressoren.

STARMAX FE schmiert alle Generationen von manuellen Schalt-oder Powershiftgetrieben.

STARMAX FE kann dank seines hohen Viskositätsindex zu jeder Jahreszeit eingesetzt werden.

-Dünnflüssigbei tiefenTemperaturen, für einen guten Kaltstart und eine

 optimale Filtration in der kalten Jahreszeit.

-Dickflüssigbei hohen Temperaturen, gewährleistet einen optimalen und sicheren  Schmierfilm.

Motor:

CATERPILLAR ECF-3, ECF-2, ECF-1a

CUMMINS20081

VOLVOVDS-4

Renault Trucks RLD-3

MTU Type2.1

MAN3575

MB 228.31

DEUTZ DQC III -10LA

Detroit Diesel93K218

KOMATSUMotoren

API CJ-4/ CI-4+ / CH-4/ SL,ACEA E9/ E7/E5, ACEA A3/B4, JASO DH-2

Getriebe:

CATERPILLARTO-4(SAE 10W,30)

KOMATSU Clutchtest (KES07-868-1)

ALLISON C 4; ALLISON TES 439

ZF TE-ML07D

API GL-4/ SAE 30

Hydrauliksysteme:

Einsetzbar wie folgende Produkte:

JCMA HK 46W(ExtendedDrain)

CATERPILLAR: HYDOAdvanced10/30

KOMATSU HO-46(HV)

CNHMAT3509- CASE MS 1230

ISOVG46 (nach100Bh)/ HV

EIGENSCHAFTEN

Sortenvereinfachung Sicherheit Kostenreduzierung

Auf die Bevorratung vieler spezieller Produkte kann verzichtet werden.

Erreicht das höchste Qualitätsniveau,das von den Herstellern für die Aggregate verlangt wird.

Vermeidet das Risiko von Falschbefüllungen durch Verwechslungen der Schmierstoffe.

Erlaubt unter bestimmten Bedingungen längere Ölwechselintervalle.

Dank des niedrigen Aschegehalts auch für den Einsatz in Motoren mit Dieselpartikelfilter geeignet.

Senkt die Fahrzeugkosten durch Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs.

KENNWERTE